Концепція
Один корпус, два човни
Як Apex Para K1 (Apex P), ця байдарка відповідає нормам, встановленим ICF для Paralympic K1 - спортсменів на параканое на платформі на офіційному рівні, з адаптивним сидінням від стандартного спринтерського сидіння до повного ковшеподібного сидіння.
Установіть на нього стандартне спринтерське сидіння, і він стане Apex Trainer K1 (Apex T) - чудовим позасезонним тренажером, ідеальним першим спринтерським каяком для середнього рівня та марафонською зброєю з чудовою-кінцевою швидкістю, яка обертається копійкою.
особливості
Створений для подіуму та програми
Від параканое-рівня ICF до зимових навчальних миль — один корпус покриває все.
Сидіння визначає човен
Стандартне спринтерське сидіння робить його Apex Trainer; налаштування ковшового-сидіння параканое робить Apex Para K1. Адаптивне сидіння для кожного спортсмена.
Потужна платформа для приводу ніг
Підвищена стійкість корпусу та міцна 3-точкова опора для стопи створюють міцну основу для вибухового руху ніг, що є необхідним для техніки парагонів та спринту.
Деталі-дня гонки
Довгі плавні ватерлінії та мінімальна зволожена поверхня для цього класу означають чудове прискорення та максимальну-кінцеву швидкість - гонки-день готовий із коробки.
Технічні характеристики
Числа
Відповідає-правилам і-готується до змагань.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Довжина | 17'1" / 5.2 m |
| Промінь | 20,9" / 53 см |
| Глибина | 13 дюймів / 33 см |
| Клас | Racing K1 (сумісність з Paralympic K1 - Apex P) |
| Розсадження | Стандартне спринтерське сидіння (Apex T) → повне ковшеподібне сидіння (Apex P) |
| Накладка на ногу | Міцний 3-точковий бандаж |
| Доступні збірки | Alpha (тканий карбон), Excel, Multi-Sport |
| Вага корпусу | 22 фунта (альфа) |
Будівництво
Три ламінату для важких сезонів
Серія гоночного ламінату - легка для дня перегонів, міцна для тренувань.
Альфа ★ Тканий вуглець
22 фунти
10 кг
Прозора-обробка,-затверджена термічною тканиною Toray 3K carbon поверх стільникового сердечника Nomex - найлегша, найжорсткіша конструкція з усіх трьох.
Excel
22,7 фунтів
10,3 кг
Гелькоут-з кевларом і скловолокном із стільниковим сердечником Nomex - майже таким же легким, як Alpha, із додатковою ударною міцністю.
Багато-спорт
29,7 фунтів
13,5 кг
Карбонова та кевларова одинарна обшивка на палубі Advantage зі стандартним -стерном -, гнучким і міцним для тренувальних обертів і на бурхливій воді.
Кольори
Доступні кольори RAL
Хочете інший відтінок? Ми можемо це зробити.
*Яскраві кольори, такі як жовтий і помаранчевий, потребують більше шарів для досягнення насиченості, і вони можуть збільшити вагу човна на 100-200 г.
**Телесірий — складний колір для створення, незмінність кольору не може бути гарантована.
FAQ
З: Що таке Apex Para K1?
Відповідь: це паралімпійська байдарка Stellar K1 (Apex P), розроблена відповідно до правил, встановлених ICF для паралімпійських K1 - човнів, які змагаються на параканое на офіційному рівні.
З: Яка різниця між Apex P і Apex T?
A: Той самий корпус, інше сидіння. Зі стандартним спринтерським сидінням човен є Apex Trainer K1 (Apex T) - позасезонним-тренажером і початковою точкою для спринту на байдарках. Пристосований для катання на параканое (включно з опцією повного ковшеподібного сидіння), це Apex Para K1 (Apex P).
З: Чи законно це ICF?
A: Так - Apex P відповідає правилам ICF для Paralympic K1, тому його можна використовувати в дозволених змаганнях з параканое.
З: Для кого призначений Apex Trainer?
Відповідь: Веслувальники середнього рівня, які сідають на свою першу спринтерську байдарку, спортсмени-спринтери, які тренуються в-міжсезоння, і учасники марафону - Apex T має чудову максимальну-кінцеву швидкість і крутить копійки.
З: Чи можна бігати на марафонах?
A: Так. Stellar вважає Apex T ідеальним для марафонських перегонів: чудова максимальна -кінцева швидкість на прямих і швидкі повороти на буях і вантажних трасах.
З: Які варіанти місць для сидіння доступні?
A: Різноманітність, від стандартного спринтерського сидіння до повноцінного ковшеподібного сидіння, а також варіанти опор для ніг -, щоб параспортсмени та тренери могли пристосувати човен до індивідуальних потреб.
З: Яку конструкцію вибрати?
A: Alpha для найлегшої та найжорсткішої гоночної конструкції вагою 22 фунта; Excel для додаткової ударної міцності на 22,7 фунтів; Multi-Sport для гнучкої, міцної конструкції (з -кормовим кермом) на 29,7 фунтів для тренувальних обертів і бурхливої води.
Питання: чи достатньо він стійкий для потужного приводу ніг?
Відповідь: Це пріоритет дизайну: підвищена стійкість корпусу Apex і міцна 3-точкова опора стопи створюють надійну платформу для потужного приводу ніг, що є необхідним як для парагонів, так і для техніки спринту.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників кабріолетів для спринту та гоночних каяків para k1 у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Будьте впевнені, купуйте налаштований кабріолет спринт і гоночний каяк para k1 на нашому заводі.
Популярні Мітки: кабріолет спринт & para k1 гоночний каяк, Китай конвертований спринт & para k1 гоночний каяк виробники, постачальники, фабрика
