Огляд продукту
S14HV: продуктивний корпус, який розглядає 100-кілограмовий гребець як проект, а не як виняток
Більшість туристичних каяків сконструйовано для середнього весляра, і сподіваються, що більший спортсмен зможе адаптуватися. Stellar побудував S14HV навпаки: корпус довжиною 4,5 м із ватерлінією 65 см, збільшений кокпіт і допустиме навантаження 175 кг -, тож більший веслувальник отримує таку ж пов’язану та ефективну поїздку, яку менші веслувальники сприймають як належне на продуктивному човні.
Розроблено для гребців вагою 100 кг+ - Ефективний човен, який нарешті відповідає їхнім розмірам
65 смШирина - найширшого корпусу в туристичному сімействі Stellar
175 кгМаксимальне навантаження - найвищий соло рейтинг у родині
4.5 mДовжина (14'9") - короткий корпус, велика вантажопідйомність
195 LГерметичний склад (65 + 130 л)
100 кг+Вагова категорія весляра, для якої створений корпус
15,4 кгНайлегша статура (Альфа) - менше 16 кг при ширині 65 см
Стабільність у ширшому човні легка; стабільність, яка все ще рухається, це інженерія.S14HV розширює ватерлінію до 65 см і опускає сидіння лише на 2,5 см від підлоги корпусу - два рішення, які працюють разом. Широка балка забезпечує миттєву первинну стабільність, а низьке сидіння утримує центр ваги весляра біля води, тому корпус не здається над-важким, як у багатьох «стабільних» човнів. Результат чітко читається на воді: платформа, про яку ви перестаєте думати, тож можете зосередитися на веслуванні.
Потім є кабіна. Маючи розміри 34,3 дюйма × 18,9 дюйма (87 × 48 см), це найбільший отвір у сімействі турінгів - полегшений вхід і вихід, реальний зазор для колін для високих рам і місце для ширшого сидіння, яке потрібно веслувальнику вагою понад 100 кг. Корпус все ще зберігає ефективну форму, незважаючи на ширину, а додатковий кермо над-кормою додає контроль над вітром і хвилями під-подорожі відкритою водою.
Ми створюємо S14HV на нашому заводі за ліцензією Stellar і під вашим брендом. Для постачальників обладнання, які обслуговують великих-і-високих клієнтів, імпортерів, які усувають розрив у розмірі свого асортименту, і клубів, які набирають більших членів, це означає спеціальну програму байдарок із вуглецевого волокна, де підгонка кабіни, деталі палуби та готовність керма керуються в одному замовленні - ваш партнер-виробник, а не просто постачальник готових човнів.
Fit Engineering
Широкий корпус, анотований: чотири інженерні відповіді на одну проблему підгонки
Більший гребець – це не маленький гребець - човну потрібні інші пропорції. Ось як S14HV вирішує проблему підгонки, прочитавши зверху-креслення корпусу.
-
Ватерлінія 65 см
Первинна стійкість забезпечується поширенням променя на ватерлінії, а не високим сидінням. Широкий корпус м’яко осідає та залишається на місці - основа, яка потрібна перш за все кожному більшому весляру.
-
Збільшений кокпіт
Розмір отвору 34,3 × 18,9 дюйма означає, що вхід і вихід прості, коліна мають зазор, а шари зимового спорядження не викликають труднощів. Більший отвір є зручним, а не компромісним рішенням.
-
Висота сидіння 2,5 см
Сидіння сидить майже на підлозі корпусу. Низький центр ваги — це те, що не дає широкому човну відчувати себе хитким під час хвилі - стабільність завдяки конструкції, а не випадковості.
-
Додатковий кермо над-кормою
TA більший гребець рухається з більшою швидкістю; кермо керує дрейфом на відкритій воді. Фітинги стандартні - сам кермо встановлюється на заводі-за запитом.
Технічні характеристики
Stellar S14HV - Технічні дані
| Довжина | 14'9" / 4.5 m |
|---|---|
| Промінь | 25,6 дюймів/65 см - найширший у сімействі турінгів Stellar |
| Глибина | 14" / 35,5 см |
| Відкриття кабіни | 34,3" Д × 18,9" Ш (87 × 48 см) - великого розміру |
| Висота люка (задня/передня) | 24,5 см ззаду · 35,5 см спереду 14 дюймів |
| Висота сидіння | 1,0"/2,5 см від підлоги корпусу |
| Максимальне навантаження | 386 фунтів / 175 кг (весляр + спорядження) |
| Діапазон висоти весляра | 5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m |
| Вагова категорія весляра | Призначений для великих гребців (100 кг+) |
| Лук зберігання | 17,2 галона / 65 л |
| Stern Storage | 34,3 галона / 130 л |
| Повне герметичність зберігання | 195 л · герметичні носові та кормові люки + капсула носової палуби |
| Накладка на ногу | Підставка SmartTrack - регульована, кермо-кероване |
| Руль | Над-кермо на кормі (опція) |
| Ручки | Ергономічні ручки на кормі · виїмка для весла та більша планка замка |
| Доступні версії | Alpha 15,4 кг · Excel 15,5 кг · Multi-Sport 18 кг · Advantage 18,3 кг |
Параметри збірки
Чотири ламінати в-розрізі: що ви насправді купуєте
Широкий корпус має велику площу, тому ламінат має більше значення, ніж на вузькому човні. Кожна збірка S14HV — це сендвіч із різних матеріалів - тут наведено анатомію, шар за шаром, і програму гребців, яка підходить кожному.
Альфа - легкий великий човен
При вазі 15,4 кг це менше{3}}16-кілограмового корпусу з шириною 65 см — незвичайне. Для веслувальників, які носять власний човен, або майстрів, які щодня піднімають флоти, Alpha зменшує вагу без зменшення ширини.
01
Жорсткість Excel - з ударостійкістю
Kevlar® додає міцності жорсткій, легкій платформі вагою 15,5 кг. Збалансований вибір для більшого весляра, який хоче відчуття продуктивності та трохи броні проти жорстких приземлень.
02
Multi-Sport - толерантний корпус
Гнучкий одношкірний-корпус вагою 18 кг, який витримує мілководдя та використання річок I–II. Для пунктів прокату, де човен зустрічає невідомих гребців, цей розклад залишається до кінця сезону.
03
Перевага - робоча конячка флоту
Наповнене скло з серцевиною Soric® вагою 18,3 кг:-стійке до проколів, низька-вартість-ремонту та оптимальне значення для-програм оренди з великим оборотом і шкільних автопарків.
04
Сервіс OEM / ODM
Портфоліо типів-кузовів: закрийте розрив у розмірах у вашому асортименті за допомогою одного партнера-виробника
Багато туристичних ліній втрачають продажі на обох кінцях спектра кузовів - малих і великих гребців. S14HV — це-велика{3}}серійна частина історії трьох-розмірів моделей, яку ми можемо створити під вашим брендом, із-підгонкою до кабіни, яку загальний постачальник не торкатиметься.
Розмір-Ступінь прилягання до кабіни
Товщина піноматеріалу сидіння, довжина доріжки для стоп і підкладка для колін регулюються відповідно до профілю гребця, якого ви обслуговуєте. Ми зберігаємо бібліотеку шаблонів кабіни для кожного класу розміру, тож весь контейнер може поставлятися у вигляді трьох або чотирьох класів точної відповідності -, кожен ідентичний у межах свого класу.
Програма-Fleet Plus
Для постачальників обладнання та орендних операторів із великою-і-базою клієнтів ми створюємо узгоджені флоти на S14HV: однакове розташування, однорідний колір, серіалізовані записи про придатність для кожного корпусу. Кожен човен у флоті відповідає одному профілю весляра, тож ваш персонал може з упевненістю призначити будь-яку одиницю.
Налаштування колоди та контейнера
Кольорова система RAL у-формі, специфікація капсули на носовій палубі, деталі виїмки для весла та запірної планки - палубні меблі вибираються відповідно до використання вашого флоту. Яскраві кольори потребують додаткового нанесення (100–200 г); ми керуємося цим компромісом-у плані ваги, щоб характеристики відповідали шкалі.
Руль-готові збірки
Фурнітура входить в стандартну комплектацію; ми також можемо-монтувати на заводі -кормове кермо за допомогою підошви SmartTrack, попередньо-натягнутої та перевіреної. Для операторів відкритої{4}}води це перетворює стійкий туристичний корпус на контрольовану експедиційну платформу, доставлену готовою до веслування.
FAQ
З: Як вибрати між S14HV і S16 LV?
A: Вони сидять на протилежних кінцях того самого спектру відповідності. S16 LV — це мало{2}}корпус для гребців меншого та середнього-розміру - коротший, вужчий, легший. S14HV — це корпус великого-об’єму для гребців із ширшою ватерлінією на 100 кг+ -, великою кабіною, вантажопідйомністю 175 кг. Якщо ваш асортимент обслуговує обидва кінці спектра тіла, розумним кроком буде носити обидва: разом із S16 G3 посередині, вони охоплюють майже кожного весляра, який заходить у ваш магазин або на пункт оренди.
З: Що насправді змінюється в корпусі «розроблено для гребців вагою 100 кг+»?
A: Три речі. По-перше, ватерлінія ширша (65 см), тому корпус більше зміщується і залишається стабільним під важчим гребцем. По-друге, кабіна більша (87 × 48 см) із ширшими сидіннями, тож більша рама зручно розміщується та легко входить. По-третє, допустиме навантаження становить 175 кг, тому у 100-кілограмового гребця ще є запас спорядження та води. Стандартний корпус, розрахований на 150 кг, поставив би того самого весляра майже до межі, перш ніж будь-який багаж - S14HV тримає його всередині дизайну.
Q: Чи сповільнює промінь 65 см S14HV?
Відповідь: ширші ватерлінії замінюють деяку-високу швидкість на стабільність, і S14HV чесно говорить про це - це туристичний корпус, а не гоночний. Але дві деталі захищають його крейсерську ефективність: сидіння знаходиться всього на 2,5 см від підлоги, утримуючи центр ваги весляра низько, тому широка балка не створює опору п’яти; а сама форма корпусу залишається ефективною, незважаючи на балку. У результаті виходить стійкий човен, який комфортно пливе, а не баржа, а додаткове -кормове стерно забезпечує вірне курсування за вітру та хвиль.
З: Для кого насправді призначена кабіна великого розміру?
Відповідь: окрім великих гребців, отвір розміром 87 × 48 см призначений для трьох практичних груп: гребців, які носять багатошаровий одяг або сухі костюми та не хочуть битися зі своїм спорядженням при вході; будь-хто з обмеженою рухливістю стегон або колін, яким потрібен легший вихід; і клієнти оренди невідомого розміру, яким потрібен один човен, який підходить більшості з них. Для майстра лише це останнє може виправдати модель.
Питання: кермо стандартне? Чим він відрізняється від керма ST21?
A: Для S14HV верхнє{1}}стерно є необов’язковим: кріплення є стандартними для кожного корпусу, і ми-на заводі встановлюємо саме кермо за запитом із попереднім-натягом за допомогою опори SmartTrack. Тандем ST21 має кермо як стандартну функцію, тому що дво-човен з гребцями потребує повноважень керувати з першого дня. На S14HV кермо є-випадком використання - оберіть його для програм із{-відкритою{11}}водою та вітром-, пропустіть його для тихих затишних операцій, і знайте, що човен-готовий до керма в будь-якому випадку.
Q: Які B2B покупці зазвичай замовляють S14HV?
A: Домінують чотири профілі: постачальники обладнання та оператори оренди з великою-і-базою клієнтів; імпортери, які заповнюють розрив у розмірі свого модельного ряду Touring і хочуть фірмову-модель великої кількості; клуби та програми, що активно залучають більше членів; і туроператори, які здійснюють подорожі на відкритій-воді, яким потрібні стійкі корпуси,-підготовлені до керма. Ми виставляємо ціну за ламінат і розмір-рівень персоналізації класу - надішліть ваш профіль гребця та обсяг, і ми повернемося з рекомендацією парку, а не з-ціною однієї лінії.
Компанія Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників туристичних каяків-великого обсягу в Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Будьте впевнені, придбайте на нашому заводі багато-туристичний каяк на замовлення.
Популярні Мітки: багато{0}}туристичний каяк, Китай-великосерійний туристичний каяк виробники, постачальники, фабрика
