ST21 — це двійник спеціалістів: спеціальний дво-корпус із гоночною спадщиною та найвищою вантажопідйомністю в сімействі Stellar touring. Як уповноважений агент і виробник байдарок з вуглецевого волокна, ми виставляємо ціни за ламінат і рівень персоналізації - надішліть свій профіль екіпажу на умовах FOB.

Доступне виробництво OEM / ODM

Спеціальний 2-місний тандемний корпус

Сертифікована фабрика ISO 9001

Авторизований агент Stellar (Азія та Південна Америка)

Виробник каяків із вуглецевого волокна на замовлення

ST21: синхронізована продуктивність для двох - Racing Heritage, Touring Range

Байдарка-тандем швидка лише тоді, коли корпус, кабіни та рульове управління погоджуються в одному: два гребці тягнуть як один. ST21 сконструйовано відповідно до цієї ідеї - довга вузька ватерлінія, яка прорізає чоп, стандартне -кормове кермо, яке тримає 6,5-метровий човен на лінії, і 260 кг номінальної вантажопідйомності для двох гребців і експедиційного вантажу.

КОКБІНА 1 + КОКБІНА 2ЛЮК6,5 м - 3 перегородки · 177 л закрите сховище · над-кормовий рульБічний профіль заповнювача - замінити на фото корпусу ST21

Два гребці змінюють все в конструкції корпусу.Потужність надходить у вигляді почергових імпульсів замість рівномірного гребка, вага сидить у двох точках замість однієї, і човен повинен тримати лінію через вітер і хвилювання, які ледь торкалися б окремого корпусу. Зіркові відповіді з найдовшою ватерлінією в сімействі турінгів - 21'4" - навмисно звужені до 56,8 см, тому додаткова довжина перетворюється на швидкість, а не на повільність.
Ось чому ST21 описують так, як він є: корпус, який «розрізає воду», однаково вдома на стартовій лінії гонки та під час багато-денного туру, де хочеться з’їдати милі. Повноцінна три{3}}опора для ніг дає обом веслувальникам стабільну платформу для потужного приводу ніг, а -кормове кермо - стандартне, не опціональне - справляється з навантаженням на кермо, щоб екіпаж міг продовжувати тягнути.
Ми створюємо ST21 на нашій власній фабриці за ліцензією Stellar і під вашим брендом. Для команд, постачальників обладнання та імпортерів це означає спеціальну програму байдарок з вуглецевого волокна, де тандемний корпус, система кольорів і суміш флоту є частиною одного замовлення.

21'4"

Найдовший корпус у сімействі Stellar touring - максимальна швидкість по ватерлінії

260 кг

Найвищий рівень навантаження в сім’ї - двоє дорослих плюс експедиційне спорядження

Руль

Над-кормовим стандартним кермом - вбудоване рульове керування, яке не прикручується пізніше

177 L

72 L носова + 105 L кормова герметична сховище через 3 перегородки

Тандемна інженерія

Що робить дво{0}}місцевий каяк насправді швидким - Станція за станцією

Прочитайте ST21 від носа до корми, і кожна станція заслужить своє місце в продуктивності екіпажу: ватерлінія, яка несе два гребки, кабіни, які ставлять два тіла в рівновагу, і кермо, яке дозволяє обом гребцям продовжувати тягнути.

НОСОВИЙ ЛЮК 72LSГЕРМЕТИЗОВАНІ ПЕРЕБОРКИ ×32 КОКМІТИ · 31,9" × 17,3" КОЖНА КОРМА 105 LOVER-КЕРМОВИЙ РУЛЬ Заповнювач бічного профілю з анотацією - замініть заводським лінійним кресленням

ВАТЕРЛІНІЯ

Довгий + вузький=швидкий.21'4" ST21 має найдовшу ватерлінію в сімействі, а ширина 56,8 см відповідає набагато коротшому S16 G3 -. Довжина забезпечує швидкість, вузькість не дає відчуття, що човен нагадує баржу.

ПОДВІЙНІ КОКБІНИ

Два тіла, одна точка рівноваги.Кабіни розташовані так, щоб розподілити вагу 260 кг по всій обшивці корпусу, з формованими накладками для сидіння та стегновими дужками, які надійно утримують обох гребців у бурхливій воді.

3-ТОЧКОВА БОРТА

Нога приводу для обох екіпажів.Повноцінна три{0}}розкладка для туристичного туризму дає кожному гребцю незалежну регульовану платформу - потужні гребки з переднього сидіння та потужні гребки ззаду.

СИСТЕМА РУЛЯ

Рульове управління, яке ніколи не перериває удар.-Кермовий руль є заводським-стандартом, розгортається, коли цього вимагають вітер і течія, і забирається для чистого, швидкого корпусу, коли умови спокійні.

Технічні характеристики

Технічні дані Stellar ST21 -

Довжина	21'4" / 6.5 m
Промінь	22,4" / 56,8 см
Глибина	13,7" / 34,8 см
Діапазон висоти весляра	5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m
Максимальне навантаження	575 фунтів / 260 кг (два гребці + спорядження)
Розміри кабіни	31,9" Д × 17,3" Ш (81 × 44 см) - дві кабіни
Лук зберігання	19 галлонів / 72 л
Stern Storage	27,7 галлонів / 105 л
Повне герметичність зберігання	177 л · 3 перегородки · 2 люки для зберігання
Система рульового управління	Над-кормовим кермом (стандарт)
Накладка на ногу	Бандаж QR Touring - повний три-точковий, регулюється для кожної кабіни
Сидіння та опора	Накладка для сидіння-тримача пляшки · формоване сидіння та підтяжки для стегон
Доступні версії	Альфа · Excel · Мульти-Спорт · Перевага

Чому стерно, а не просто скег

На 6,5-метровому тандемі сила вітру вдвічі перевищує площу поверхні - висувний скег сам по собі не може утримати навантажену подвійну машину
-Кермове кермо розгортається лише за потреби; спокійна-веслування на воді забезпечує чистоту корпусу для збільшення швидкості
Педалі розташовані в межах досяжності обох кокпітів, тому навантаження на кермо ніколи не змушує екіпаж припиняти роботу
Обладнання керма є частиною заводських специфікацій, а не модернізацією після продажу

Хто замовляє ST21 оптом

Прибережні екскурсійні школи, які проводять два-курси веслярів; постачальники обладнання, що пропонують двомісні експедиції з гідом; гоночні клуби, які тренуються зібраними парами; імпортери, що запускають виділену тандемну лінію. Розкажіть нам про свій екіпаж - ми створюємо флот відповідно до нього.

Чотири ламінати на тандемному корпусі - Де знаходиться ваша програма?

Кожен кілограм, заощаджений на 6,5-метровому подвійному автомобілі, означає, що двоє людей менше піднімають на дах автомобіля, але орендований тандем також зазнає удвічі більшого зловживання. У наведеному нижче квадранті відображено жорсткість і міцність, щоб ви могли вибрати графік, який відповідає місії вашої команди.

Альфа - вибір гоночного екіпажу

Тканий Toray 3k вуглець поверх Nomex® соти, прозоре-покриття та-затвердіння. При вазі 23 кг він економить понад 3 кг у порівнянні з найміцнішою конструкцією - різниця між двома людьми, які борються, і двома людьми, які піднімають, і є вільний простір. Для зібраних пар, які прагнуть до темпу, жорсткість — це все.

Excel - жорсткість, полегшений бюджет

Термо{0}}затверджена епоксидна смола Kevlar® і скло на стільнику Nomex® за однакових 23 кг. Майже продуктивність Альфи за помітно нижчу ціну за корпус - об’ємний вибір для клубів, яким потрібен швидкий дубль без преміальної збірки.

Multi-Sport - the all-water double

Одношаровий-корпус із карбону та кевлару® з палубою Advantage, розрахований на захист від течії класів I–II і контакту з мілкою-водою. Рідкісний тандем, який витримує подорож річкою та приземлення на скелях - і поставляється з кермом у стандартній комплектації.

Перевага - орендна робоча конячка

Наповнене епоксидним склом із серцевиною Soric® вагою 26 кг: -стійке до проколів, найнижча -ремонт-вартість, що відповідає навантаженню 260 кг, якого орендовані двійники досягають щодня.

FAQ

Q: Чим ST21 відрізняється від ST19, перетвореного на тандемний режим?

Відповідь: ST19 — це модульний човен, який стає тандемом, прикріплюючи другу секцію кабіни болтами - гнучкість — це вся його суть. ST21 — це спеціальний дво-корпус, спеціально-створений навколо тандемної продуктивності: довша ватерлінія (21'4" проти 19'), вужча швидкісна-перша балка, гоночна спадщина та над-кормове стерно як стандартне обладнання. Якщо ваша програма виконується подвійно протягом усього сезону та швидкість має значення, ST21 є спеціалістом; ST19 є стандартним обладнанням. багатофункціональна відповідь.

З: Наші два гребці мають дуже різний зріст - чи може бути комфортно обом?

A: Так. Кожна кабіна має власну регульовану три{1}}точкову опору для ніг і оздоблення сидіння, тому передній і задні гребці встановлюються незалежно. У рамках нашої послуги OEM ми також пропонуємо відображення відповідності екіпажу: ми встановлюємо обидві станції відповідно до профілю вашого екіпажу перед створенням серії або стандартизуємо універсальну підгонку для орендованих парків, які бачать багато різних пар.

З: Чому на ST21 використовується кермо, а не просто скег?

A: На 6,5 метрів з двома гребцями та спорядженням навантажена двомісна машина має велику силу вітру та імпульс. Висувний скег допомагає стежити, але не може активно утримувати шнур під час бокового вітру та хвилі. -Кормове кермо керує активно, розгортається лише за потреби та втягується, щоб зберегти корпус чистим для швидкості в спокійних умовах. Це заводський-стандарт для цього корпусу -, а не модернізація після продажу.

Запитання: чи справді вага 260 кг необхідна для-двомісного байдарки?

Відповідь: Це найвищий рейтинг у туристичній сім’ї Stellar, і він існує тому, що в двомісному турі перевозяться двоє дорослих плюс багато{0}}денне спорядження - гребці, вода, їжа, туристичне спорядження та захисне спорядження – все це швидко складається. Для екіпірувальників це також означає, що один човен на законних підставах покриває екскурсії двома-особами з повним експедиційним завантаженням, тому програми-прокату експедицій обирають ST21 замість легких двомісних.

Питання: Який ламінат вибрати для ST21 автопарку, що орендує?

Відповідь: більшість операторів оренди обирають перевагу (26 кг): скло, наповнене серцевиною Soric®, є -стійким до проколів, має рейтинг 260 кг із найнижчою вартістю ремонту за сезон, а його ціна за корпус відповідає бюджету флоту. Якщо ваші пари бачать змішану воду або скелясті приземлення, Multi-Sport (25,5 кг) додає допуск класу I–II. Перегонні клуби, які піднімають власні човни, зазвичай користуються Alpha або Excel на 23 кг. Ми також можемо створювати змішаний парк - один ламінат для лінії прокату, один для лінії клубів - в одному контейнері.

Q: Які B2B покупці зазвичай замовляють ST21?

A: Домінують чотири профілі: прибережні екскурсійні школи, які проводять два -курси веслярів; постачальники обладнання, що пропонують двомісні експедиції з гідом, які потребують вантажопідйомності 260 кг; спортивні клуби, які готують зібрані пари; та імпортери брендів, які хочуть спеціальну тандемну лінію під власною маркою. Ми виставляємо ціну за ламінат і за рівень налаштування - надішліть профіль вашої команди та обсяг, і ми повернемося з рекомендацією парку.

Компанія Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників двомісних каяків із вуглецевого волокна для перегонів у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Будьте впевнені, придбайте гоночний-лінійний двомісний каяк із вуглецевого волокна на нашому заводі.

Популярні Мітки: racing-line двомісний каяк з вуглецевого волокна, Китай racing-line виробники, постачальники, фабрика двомісного байдарки з вуглецевого волокна