Огляд продукту

ST19: 19-футовий туристичний каяк, який змінює форму відповідно до вашої програми

Зібраний як один, він веслує зі спритністю культового S14G2 Stellar. Додайте другу секцію кабіни, і він стане справжнім 19-футовим тандемом із допустимим навантаженням 256 кг. Жоден інший туристичний каяк цього класу не працює з обома сторонами флоту - і на жодній іншій сторінці цього сайту не показано човен, який працює.

ST19 був розроблений для веслувальників з космічними викликами - та для програм з флотом.Історія починається з ефективного, легкого-{1}}веслування, яке однаково підходить для початківців і просунутих веслувальників. Потім модульна палуба змінює все: болти прикріплюють другу кабіну, і той самий корпус перетворюється на 19-футовий двомісний з місцем для двох гребців, дитини або спорядження, яке ніколи не підійде для одного човна.

Побудований на основі зрізаного -профілю корпусу, герметичних перегородок і висувного скега, це повнофункціональний туристичний каяк у будь-якій конфігурації - з -заводськими пристосуваннями до кормового керма-, якщо ваші гребці віддають перевагу керму. Ось чому міські веслувальники, власники кемперів і оператори оренди — усі вони замовляють це: один човен, дві роботи, жодного другого човна для зберігання.

Як авторизований агент Stellar і виробник байдарок із вуглецевого волокна, ми можемо створити для вас ST19 - лише один-, лише тандем-чи змішаний флот - і налаштувати модульну систему, макет палуби та фірмові кольори до того, як перший корпус покине завод.

Подвійна-система конфігурації

Один корпус, дві особистості - Як працює модульна колода

Секрет у болті-на секції кабіни: перегородці-модуль жорсткої палуби, який кріпиться на точних гвинтах і перетворює човен за час, необхідний для установки весла. Ось що забезпечує кожна конфігурація.

Режим 01 - Single Cruiser

Індивідуальні подорожі з маневреністю класу S14G2

З видаленою кормовою частиною кабіни ST19 веслує, як культове S14G2 Stellar: легке на воді, швидке прискорення, ефективне та легке для початківців, але достатньо чутливе для досвідчених веслувальників. Зрізаний-профіль корпусу зберігає палубу низькою, а весло — природним.

Кабіна:33,8 дюйма × 17,3 дюйма (86 × 44 см)

Відчуйте:Маневрений, ефективний, легкий у веслуванні

Найкраще для:Індивідуальні тури, навчання, міське веслування

Режим 02 - 19' Тандем

Два гребці, вантажопідйомність 256 кг, експедиційне навантаження

Закріпіть другу кабіну, і корпус стане справжнім подвійним 19-футом. Завдяки номінальній вантажопідйомності 256 кг - це найвищий показник у сімействі турінгів Stellar -, він перевозить двох дорослих із спорядженням, весляра та дитину або соло-весляра з запасами для експедиційного рівня.

Ємність:564 фунти / 256 кг (1+1)

Зберігання:182 л герметично (57 л + 125 л)

Найкраще для:Викладання, сімейні поїздки, парні з гідом

Технічні характеристики

Технічні дані Stellar ST19 -

Довжина	19' / 5.8 m
Промінь	24,4" / 62,1 см
Глибина	13,6"/34,5 см
Діапазон висоти весляра	5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m
Максимальне навантаження	256 кг (одиночна або тандемна конфігурація)
Розміри кабіни	33,8" Д × 17,3" Ш (86 × 44 см) - одна або дві кабіни
Лук зберігання	15,6 галлонів / 57 л
Stern Storage	33 галона / 125 л
Повне герметичність зберігання	182 л через герметичні перегородки
Система відстеження	Висувний скег (стандарт)
Положення керма	Над-кормовою арматурою керма - призначена для установки керма
Накладка на ногу	Регульована планка Smart Track
Сидіння та палуба	Підкладка для сидіння-тримача пляшки · носова палуба · виїмка для весла з більшою фіксатором · ергономічні кормові ручки
Модульна система	Гвинти секції перегородки + болт-на другій кабіні (один ⇄ тандем)
Доступні версії	Альфа · Excel · Мульти-Спорт · Перевага

Параметри збірки

Чотири ламінати - та рекомендована конфігурація для кожного

Оскільки на ST19 можна веслувати як один, так і тандем, вибір ламінату формує відчуття як для одного-човна, так і для подвійного-човна. Ми виготовляємо всі чотири плани-власноруч на цьому корпусі.

Галузеві рішення

Виберіть план, який вам найбільше підходить.

Альфа

55,1 фунтів / 25 кг
Ткане вуглецеве волокно Toray 3k поверх Nomex®, з прозорим-покриттям і-термічною-затвердінням - надзвичайно жорстким, пір’я-легким, і ST19, який найпростіше піднімати, і автомобіль-верх у режимі соло.

Найкраще для:-перших гребців, які піднімаються самостійно

Excel

57,3 фунтів / 26 кг
Термо{0}}затверджена епоксидна смола Kevlar® і скло поверх Nomex® соти - жорсткі, легкі та економічні. Вибір за ціною, коли автопарк бажає продуктивності без преміальної збірки.

Найкраще для: одиночного режиму,-орієнтованого на продуктивність

Багато-спорт

59,5 фунтів / 27 кг
Одношаровий-корпус із карбону та Kevlar® під прозорим гелькоутом із настилом Advantage -, створеним для згинання та захисту від контакту, класифікований для рухомої води класу I–II та абразивного впливу на мілку-воду. Рідкісна конструкція, яка витримує як подорож річкою, так і приземлення на скелі.

Найкраще для: змішаних{0}}водних програм і оренди

Перевага

61,7 фунтів / 28 кг
Термо{0}}затверділе епоксидне скло з серцевиною Soric® - стійка до проколів-робоча конячка з найнижчою вартістю ремонту. Логічний вибір для тандемних агрегатів, які день за днем несуть максимальне навантаження.

Найкраще для:-тандемної оренди з високим рівнем використання

Конфігурація × ламінат - рецепт флоту

	Одномісний режим	Тандемний режим
Альфа	Рекомендовано - найлегший соло-круїзер, найпростіший автомобіль-верх	Можливо для легких двомісних екіпажів; економить вагу підйому
Excel	Чудова ефективність-за-долар для окремих автопарків	Гарна жорсткість для навантажених тандемних поїздок
Багато-спорт	Річковий-толерантний одиночний човен для змішаних{1}}водопровідних вод	Rock-shore дублі, які зазнають побоїв
Перевага	Бюджетна сольна робоча конячка	Рекомендована - найнижча вартість ремонту при навантаженні 256 кг

Сервіс OEM / ODM

Розробка модульної перегородки - Ми створюємо систему, яка потрібна вашому бренду

Визначальною особливістю ST19 є модульність, а модульність – це саме те, що ми налаштовуємо. Наша сфера OEM/ODM на цьому корпусі перетворює один SKU на ціле сімейство продуктів під вашим брендом.

Технологія перш за все

Ми пропонуємо різноманітні компоненти трансмісії

Болт-на секціях кабіни

Виготовляйте та постачайте запасні модулі другої-кабіни разом зі своїм інвентарем - дилери продають тандемне переобладнання як аксесуар післяпродажного обслуговування, і ваш флот може перемикати режими, не купуючи цілі човни.

Fleet Mix за конфігурацією

Замовляйте один-лише, тандем-або суміш в одному контейнері. Оскільки соло та тандем мають один корпус, інструменти для перегородки та списки запасних-частин залишаються ідентичними в обох лінійках продуктів.

Налаштування бренду та колоди

У-фірмових кольорах форми, спеціальному оснащенні палуби,-розташуванні гребного парку та насоса, а також опціях сидінь/розтяжок, налаштованих для ваших груп гребців -, налаштованих до того, як буде встановлено перший корпус.

Програма White{0}}Label

Виведіть модульну одиночну/тандемну концепцію на свій ринок під власним брендом. Ми працюємо з формами, інструментами для перегородок, контролем якості та логістикою контейнерів; ви володієте історією продукту.

Ми співпрацюємо з брендами човнів і байдарок із вуглецевого волокна, постачальниками обладнання та операторами прокату в Азії та Південній Америці -ваш партнер-виробник від креслень корпусу до контейнерів-змішаного флоту, а не просто постачальник готових човнів.

Обговоріть свою модульну програму

Заводська міцність

Одна форма, багато моделей - Похідне – це ДНК нашого виробництва

Модульність ST19 працює, тому що наша виробнича лінія створена для похідних: один корпусний інструмент, кілька конфігурацій палуби та чіткі інженерні ворота на кожному важливому з’єднанні.

Остаточне рішення

Тестування ущільнення перегородки

Кожна модульна секція проходить-випробування тиском води на з’єднанні - як окремого корпусу, так і після перетворення в тандем - перед тим, як залишити кімнату простою.

Стандарти затягування гвинтів

Гвинти секцій перегородки відповідають письмовій специфікації моменту затягування, тому перетворення поля є повторюваним, передбачуваним і ніколи-не затягується в ламінат.

Подвійна-перевірка міцності форми

Зразки корпусів проходять-тестування навантаження в обох конфігураціях; Номінальні навантаження сертифіковані для тандемного режиму перед випуском серійного виробництва.

FAQ

З: Чи справді ST19 в одиночному режимі веслує так, як S14G2?

В: Саме так Stellar описує конструкцію: зібраний як єдине ціле, він працює як їхній легендарний S14G2 -, легкий, швидкий і ефективний для веслування -, тоді як довший корпус додає простору та стійкості 19-футової платформи. Початківцям це легко, досвідченим веслувальникам – чуйно, і обидва використовують той самий човен.

З: Як насправді виконується перетворення з одного-на-тандем?

В: Кормова кабіна — це перегородка-зміцненої секції палуби, яка кріпиться до корпусу за допомогою точних гвинтів. Переобладнання призначене для виконання дилером або досвідченим гребцем із використанням задокументованих характеристик крутного моменту - без різання, свердління та ламінування. У рамках нашої служби ODM ми також постачаємо другу кабіну як комплектний аксесуар для ваших продажів на вторинному ринку.

Питання: Чи має значення навантаження 256 кг для 19-футового?

Відповідь: Це найвищий рейтинг у сімействі турінгів Stellar, і це саме те, що потрібно для тандемної конфігурації: двоє дорослих плюс спорядження, або весляр і дитина, або один весляр, який несе експедиційні запаси. Для операторів оренди та навчання це означає, що той самий корпус юридично покриває дві -подорожі весляра без другого класу човна.

Питання: чи буде з’єднання перегородки протікати чи послаблювати корпус?

Відповідь: Ні. Модульне з’єднання — це структурна станція з герметичними перегородками, і кожен корпус перед відправленням проходить-випробування тиском води в обох конфігураціях. Гвинти відповідають письмовому стандарту крутного моменту, тому польові перетворення є послідовними. Номінальне навантаження перевіряється в тандемному режимі, а не лише в режимі соло - найсильніший випадок, а не найпростіший.

Q: Як ST19 порівнюється з тандемом ST21?

A: ST21 – це спеціальний туристичний каяк для двох-людей, створений на основі досвіду перегонів і продуктивності тандему. ST19 — це модульний варіант: один корпус, який працює як одиночний човен і за потреби перетворюється на тандем. Якщо у вашій програмі цілий сезон проводяться спеціальні парні ігри, ST21 є спеціалістом; якщо вам потрібен один човен для індивідуальних турів, парних турів і навчання, ST19 — це гнучка відповідь -, і багато флотів перевозять і те, і інше.

Q: Які B2B покупці зазвичай замовляють ST19?

A: Домінують три профілі: оператори оренди та навчання, яким потрібне індивідуальне/подвійне покриття з одного SKU; постачальники обладнання з обмеженим обсягом зберігання, які хочуть дві-лінійки продуктів без двох складів; та імпортери брендів, які хочуть запустити модульну концепцію «каяк-каяк» під власним брендом. Ми надаємо ціну для кожної конфігурації, а аксесуар для перегородки можна замовити поряд з корпусами в одному контейнері.

Компанія Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників зіркових туристичних байдарок із одномісним--тандемом у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Будьте впевнені, придбайте індивідуальний зірковий кабріолет з одномісної--тандемної туристичної байдарки на нашому заводі.

Популярні Мітки: зірковий кабріолет одинарний-на-тандем туристичний каяк, Китай зірковий конвертований одинарний--тандемний туристичний каяк виробники, постачальники, фабрика